của Phương Đônglốp xecông ty gần đây đã thông báo rằng họ đã kết hợp thành công hệ thống “điện toán hiệu năng cao thế hệ thứ bảy” (HPC) với nền tảng thiết kế lốp xe của riêng mình, T-Mode, để giúp thiết kế lốp xe hiệu quả hơn nhiều. Nền tảng T-mode ban đầu được thiết kế để tích hợp dữ liệu từ nhiều mô phỏng nghiên cứu và phát triển khác nhau do nhà sản xuất lốp xe nổi tiếng của Nhật Bản thực hiện. Và vào năm 2019, Orient đã tiến thêm một bước nữa, kết hợp trí tuệ nhân tạo vào các khái niệm cơ bản về thiết kế lốp xe truyền thống và sử dụng kỹ thuật có sự hỗ trợ của máy tính để ra mắt nền tảng “T-Mode” mới.
Hãng lốp Orient đã nêu rõ trong tuyên bố ngày 16 tháng 7 rằng họ đã định vị “Siêu máy tính” làm nguồn lực cốt lõi cho T-Mode, nhằm mục đích đẩy nhanh sự phát triển của các sản phẩm lốp cao cấp hơn. Bằng cách sử dụng hệ thống HPC mới nhất, Orient đã cải tiến hơn nữa phần mềm T-Mode hiện có, giảm đáng kể thời gian tính toán mà các nhà thiết kế yêu cầu xuống còn chưa đến một nửa so với trước đây. Orient cho biết họ có thể cải thiện hơn nữa độ chính xác của “Bài toán nghịch đảo” trong các mô hình học sâu bằng cách cải thiện khả năng thu thập dữ liệu. Trong bối cảnh học sâu và kỹ thuật, Orient giải thích “Vấn đề nghịch đảo” là quá trình rút ra các thông số kỹ thuật thiết kế cho cấu trúc, hình dạng và kiểu lốp từ một giá trị hiệu suất nhất định. Với siêu máy tính được nâng cấp và phần mềm nội địa, lốp xe Orient giờ đây có thể mô phỏng cấu trúc lốp và hoạt động của xe với độ chính xác cao. Vì vậy, hy vọng là bằng cách tăng đáng kể số lượng dự báo quy mô lớn về đặc tính khí động học và vật liệu, họ sẽ có thể sản xuất ra những chiếc lốp tuyệt vời cả về khả năng chống lăn và chống mài mòn. Điều đáng nói là Orient đã sử dụng công nghệ này để phát triển loại lốp có đường kính lớn T III mới của Open Country. Lốp xe được thiết kế cho xe bán tải chạy điện và xe SUV hiện đang được bán ở miền Bắc.
Thời gian đăng: 25-07-2024