Thị trường cao su butyl toàn cầu tăng mạnh trong tháng 7 do chi phí và xuất khẩu tăng

Tại thị trường Mỹ, ngành cao su butyl đang có xu hướng đi lên, chủ yếu do chi phí sản xuất tăng do giá nguyên liệu isobutene tăng, dẫn đến giá cả thị trường chung tăng. Xu hướng tăng giá trên thị trường cao su butyl phản ánh động lực giá mạnh mẽ bất chấp những thách thức lớn hơn. Tuy nhiên, ngành công nghiệp ô tô và lốp xe ở hạ nguồn của Mỹ đồng thời gặp khó khăn. Mặc dù doanh số bán hàng trong tháng 7 dự kiến ​​​​sẽ phục hồi sau sự gián đoạn do các cuộc tấn công mạng vào tháng 6 gây ra, nhưng chúng vẫn giảm 4,97% so với tháng trước. Hiệu suất yếu trái ngược với thị trường cao su butyl tăng giá do chuỗi cung ứng phức tạp do mùa bão ở Mỹ đang diễn ra gián đoạn và xuất khẩu tăng. Chi phí sản xuất tăng, sự gián đoạn chuỗi cung ứng và xuất khẩu tăng đã kết hợp lại tạo ra một kịch bản thị trường tăng giá cho butyl, với chi phí cao hơn hỗ trợ giá butyl cao hơn bất chấp những khó khăn trong ngành công nghiệp ô tô và lốp xe. Ngoài ra, việc Fed tiếp tục chính sách lãi suất cao, với chi phí đi vay ở mức cao nhất trong 23 năm từ 5,25% đến 5,50%, đã làm dấy lên lo ngại về khả năng xảy ra suy thoái kinh tế. Sự bất ổn kinh tế này, kết hợp với nhu cầu ô tô yếu, đã dẫn đến tâm lý giảm giá.
Tương tự, thị trường cao su butyl của Trung Quốc cũng có xu hướng tăng giá, chủ yếu do giá isobutene nguyên liệu tăng 1,56% dẫn đến chi phí sản xuất cao hơn và tăng triển khai. Bất chấp sự yếu kém trong lĩnh vực ô tô và lốp xe, nhu cầu về cao su butyl vẫn được thúc đẩy nhờ xuất khẩu tăng đột biến, tăng khoảng 20% ​​lên 399.000 chiếc. Sự gia tăng xuất khẩu này đã dẫn đến sự gia tăng tiêu thụ ở mức tồn kho hiện có. Sự gián đoạn nghiêm trọng chuỗi cung ứng do cơn bão Gami gây ra đã ảnh hưởng nặng nề đến dòng hàng hóa trong khu vực và làm gián đoạn các đơn vị sản xuất chủ chốt, gây thiếu hụt cao su butyl trầm trọng, giá càng tăng thêm trầm trọng. Với nguồn cung cao su butyl thiếu hụt, những người tham gia thị trường buộc phải tăng giá thầu, không chỉ để bù đắp chi phí sản xuất tăng mà còn để cải thiện tỷ suất lợi nhuận khi nguồn cung thắt chặt.

https://www.xmxcjrubber.com/xiamen-xingchangjia-non-standard-automation-equipment-co-ltd-rubber-cleaning-and-drying-machine-product/

Tại thị trường Nga, giá isobutene cao hơn dẫn đến chi phí sản xuất cao su butyl cao hơn, từ đó dẫn đến giá thị trường cao hơn. Tuy nhiên, nhu cầu từ ngành công nghiệp ô tô và lốp xe đã giảm trong tháng này do phải vật lộn với tình trạng bất ổn kinh tế. Mặc dù sự kết hợp giữa chi phí sản xuất cao hơn và nhu cầu trong nước yếu có thể có tác động tiêu cực đến hoạt động của thị trường, nhưng thị trường chung vẫn lạc quan. Triển vọng tích cực này phần lớn được hỗ trợ bởi sự gia tăng xuất khẩu sang các thị trường lớn như Trung Quốc và Ấn Độ, nơi nhu cầu cao su butyl vẫn mạnh. Sự gia tăng hoạt động đã giúp bù đắp sự suy thoái của nền kinh tế trong nước, duy trì áp lực tăng giá.
Thị trường cao su butyl dự kiến ​​sẽ tăng trưởng trong những tháng tới, do nhu cầu tăng từ ngành công nghiệp ô tô và lốp xe. Aleksej Kalitsev, Chủ tịch Hội đồng các nhà sản xuất ô tô, lưu ý rằng thị trường ô tô mới ở Nga tiếp tục mở rộng ổn định. Mặc dù tốc độ tăng trưởng doanh số đã chậm lại nhưng tiềm năng tăng trưởng tiếp theo vẫn còn rất lớn. Tỷ lệ ô tô gia nhập thị trường thông qua nhập khẩu song song đang giảm xuống mức gần như không đáng kể. Thị trường ô tô ngày càng bị chi phối bởi các nhà nhập khẩu và sản xuất chính thức. Tuy nhiên, sự kết hợp của nhiều yếu tố, bao gồm nỗ lực của chính phủ nhằm thúc đẩy sản xuất trong nước, dự kiến ​​sẽ dẫn đến nhập khẩu giảm nhanh chóng. Các yếu tố chính có thể ảnh hưởng đến sự phát triển của thị trường ô tô mới bao gồm kế hoạch tăng dần phí thanh lý và cải cách thuế sắp tới. Mặc dù những yếu tố này sẽ sớm bắt đầu có tác động lớn nhưng tác động đầy đủ sẽ không rõ ràng cho đến cuối năm nay hoặc đầu năm sau.