Thị trường cao su butyl toàn cầu tăng mạnh trong tháng 7 do chi phí và xuất khẩu tăng cao.

Tại thị trường Mỹ, ngành công nghiệp cao su butyl đang có xu hướng tăng trưởng, chủ yếu do chi phí sản xuất tăng lên do giá nguyên liệu isobutene tăng, dẫn đến giá thị trường nói chung tăng. Xu hướng tăng giá của thị trường cao su butyl phản ánh động lực giá mạnh mẽ bất chấp những thách thức rộng hơn. Tuy nhiên, các ngành công nghiệp ô tô và lốp xe hạ nguồn của Mỹ lại gặp khó khăn cùng lúc. Mặc dù doanh số bán hàng trong tháng 7 dự kiến ​​sẽ phục hồi sau sự gián đoạn do các cuộc tấn công mạng hồi tháng 6 gây ra, nhưng vẫn giảm 4,97% so với tháng trước. Hiệu suất yếu kém này trái ngược với thị trường cao su butyl đang tăng trưởng mạnh mẽ do chuỗi cung ứng trở nên phức tạp hơn bởi sự gián đoạn liên tục của mùa bão ở Mỹ và xuất khẩu gia tăng. Chi phí sản xuất tăng cao, sự gián đoạn chuỗi cung ứng và xuất khẩu gia tăng đã kết hợp tạo ra kịch bản thị trường tăng giá cho butyl, với chi phí cao hơn hỗ trợ giá butyl cao hơn bất chấp những khó khăn trong ngành công nghiệp ô tô và lốp xe. Ngoài ra, chính sách lãi suất cao liên tục của Cục Dự trữ Liên bang (Fed), với chi phí vay ở mức cao nhất trong 23 năm là 5,25% đến 5,50%, đã làm dấy lên lo ngại về một cuộc suy thoái tiềm tàng. Tình trạng bất ổn kinh tế này, kết hợp với nhu cầu ô tô yếu, đã dẫn đến tâm lý bi quan trong thị trường.
Tương tự, thị trường cao su butyl của Trung Quốc cũng trải qua xu hướng tăng giá, chủ yếu do giá nguyên liệu isobutene tăng 1,56% dẫn đến chi phí sản xuất cao hơn và tăng cường triển khai. Mặc dù các ngành công nghiệp hạ nguồn như ô tô và lốp xe đang suy yếu, nhu cầu về cao su butyl đã được thúc đẩy bởi sự tăng mạnh xuất khẩu, tăng khoảng 20% ​​lên 399.000 đơn vị. Sự tăng xuất khẩu này đã dẫn đến sự gia tăng tiêu thụ ở mức tồn kho hiện có. Sự gián đoạn chuỗi cung ứng nghiêm trọng do bão Gami gây ra đã ảnh hưởng nghiêm trọng đến dòng chảy hàng hóa trong khu vực và làm gián đoạn các đơn vị sản xuất chính, gây ra tình trạng thiếu hụt cao su butyl nghiêm trọng, khiến giá cả càng tăng cao. Với nguồn cung cao su butyl khan hiếm, các nhà tham gia thị trường buộc phải tăng giá chào bán, không chỉ để bù đắp chi phí sản xuất tăng cao mà còn để cải thiện biên lợi nhuận trong bối cảnh nguồn cung khan hiếm.

https://www.xmxcjrubber.com/xiamen-xingchangjia-non-standard-automation-equipment-co-ltd-rubber-cleaning-and-drying-machine-product/

Tại thị trường Nga, giá isobutene tăng cao dẫn đến chi phí sản xuất cao su butyl tăng, từ đó dẫn đến giá thị trường tăng. Tuy nhiên, nhu cầu từ ngành công nghiệp ô tô và lốp xe đã giảm trong tháng này do phải đối mặt với sự bất ổn kinh tế. Mặc dù sự kết hợp giữa chi phí sản xuất cao hơn và nhu cầu nội địa yếu có thể tác động tiêu cực đến hiệu suất thị trường, nhưng nhìn chung thị trường vẫn lạc quan. Triển vọng tích cực này phần lớn được hỗ trợ bởi sự tăng mạnh xuất khẩu sang các thị trường lớn như Trung Quốc và Ấn Độ, nơi nhu cầu về cao su butyl vẫn mạnh. Sự gia tăng hoạt động này đã giúp bù đắp sự suy giảm của nền kinh tế trong nước, duy trì áp lực tăng giá.
Thị trường cao su butyl dự kiến ​​sẽ tăng trưởng trong những tháng tới, được thúc đẩy bởi nhu cầu tăng cao từ các ngành công nghiệp sản xuất ô tô và lốp xe. Ông Aleksej Kalitsev, chủ tịch Hội đồng các nhà sản xuất ô tô, lưu ý rằng thị trường ô tô mới của Nga tiếp tục mở rộng ổn định. Mặc dù tốc độ tăng trưởng doanh số đã chậm lại, nhưng tiềm năng tăng trưởng hơn nữa vẫn rất mạnh. Tỷ lệ ô tô nhập khẩu song song đang giảm xuống mức gần như không đáng kể. Thị trường ô tô ngày càng bị chi phối bởi các nhà nhập khẩu và sản xuất chính thức. Tuy nhiên, sự kết hợp của nhiều yếu tố, bao gồm nỗ lực của chính phủ nhằm thúc đẩy sản xuất trong nước, dự kiến ​​sẽ dẫn đến sự sụt giảm nhanh chóng trong nhập khẩu. Các yếu tố chính có thể ảnh hưởng đến sự phát triển của thị trường ô tô mới bao gồm kế hoạch tăng dần phí xử lý và cải cách thuế sắp tới. Mặc dù những yếu tố này sẽ sớm bắt đầu có tác động lớn, nhưng tác động đầy đủ sẽ không rõ ràng cho đến cuối năm nay hoặc đầu năm sau.