Thị trường cao su Butyl toàn cầu đã tăng vọt vào tháng 7 trong bối cảnh chi phí tăng và xuất khẩu

Trong thị trường Mỹ, ngành công nghiệp cao su Butyl đang có xu hướng tăng, chủ yếu là do sự gia tăng chi phí sản xuất do sự gia tăng giá của isobutene, nguyên liệu thô, dẫn đến tăng giá thị trường. Xu hướng tăng giá trong thị trường cao su Butyl phản ánh động lực giá mạnh bất chấp những thách thức rộng hơn. Tuy nhiên, các ngành công nghiệp xe hơi và lốp xe ở hạ lưu phải đối mặt với những khó khăn cùng một lúc. Trong khi doanh số bán hàng trong tháng 7 dự kiến ​​sẽ phục hồi sau khi sự gián đoạn gây ra bởi các cuộc tấn công mạng tháng 6, họ đã giảm 4,97 % so với tháng trước. Hiệu suất yếu tương phản với thị trường cao su Butyl tăng giá vì chuỗi cung ứng rất phức tạp bởi sự gián đoạn liên tục của mùa bão Hoa Kỳ và xuất khẩu gia tăng. Chi phí sản xuất tăng, gián đoạn chuỗi cung ứng và xuất khẩu tăng đã kết hợp để tạo ra một kịch bản thị trường tăng giá cho Butyl, với chi phí cao hơn hỗ trợ giá cao hơn cho Butyl bất chấp những khó khăn trong ngành công nghiệp ô tô và lốp xe. Ngoài ra, chính sách lãi suất cao của Fed tiếp tục, với chi phí vay ở mức cao nhất 23 năm là 5,25% đến 5,50%, đã làm dấy lên lo ngại về một cuộc suy thoái tiềm tàng. Sự không chắc chắn về kinh tế này, kết hợp với nhu cầu tự động yếu, đã dẫn đến tình cảm giảm giá.
Tương tự, thị trường cao su Butyl của Trung Quốc cũng đã trải qua một xu hướng tăng giá, chủ yếu là do giá isobutene nguyên liệu tăng 1,56% dẫn đến chi phí sản xuất cao hơn và tăng triển khai. Bất chấp sự yếu kém trong lĩnh vực xe hơi và lốp xe hạ nguồn, nhu cầu về cao su của Butyl đã được tăng cường bởi sự gia tăng xuất khẩu, tăng khoảng 20 % lên 399.000 chiếc. Sự gia tăng xuất khẩu này đã dẫn đến sự gia tăng tiêu thụ ở mức tồn kho hiện có. Sự gián đoạn chuỗi cung ứng nghiêm trọng do Typhoon Gami gây ra đã ảnh hưởng nghiêm trọng đến dòng hàng hóa trong khu vực và phá vỡ các đơn vị sản xuất quan trọng, gây ra sự thiếu hụt nặng của cao su Butyl, việc tăng giá đã tăng thêm. Với cao su Butyl trong nguồn cung ngắn, những người tham gia thị trường đã buộc phải tăng giá thầu của họ, không chỉ để trang trải chi phí sản xuất tăng mà còn cải thiện lợi nhuận khi đối mặt với nguồn cung chặt chẽ.

https://www.xmxcjrubber.com/xiamen-xingchangjia-non-standard-tự động

Tại thị trường Nga, giá isobutene cao hơn đã dẫn đến chi phí sản xuất cao hơn cho cao su Butyl, dẫn đến giá thị trường cao hơn. Tuy nhiên, nhu cầu từ các ngành công nghiệp ô tô và lốp xe đã giảm trong tháng này khi họ vật lộn với sự không chắc chắn về kinh tế. Mặc dù sự kết hợp giữa chi phí sản xuất cao hơn và nhu cầu trong nước yếu có thể có tác động tiêu cực đến hiệu suất thị trường, thị trường nói chung vẫn tăng. Triển vọng tích cực này phần lớn được hỗ trợ bởi sự gia tăng xuất khẩu sang các thị trường lớn như Trung Quốc và Ấn Độ, nơi nhu cầu về cao su Butyl vẫn mạnh. Sự gia tăng hoạt động đã giúp bù đắp sự chậm lại trong nền kinh tế trong nước, duy trì áp lực tăng giá.
Thị trường cao su Butyl dự kiến ​​sẽ tăng trưởng trong những tháng tới, được thúc đẩy bởi nhu cầu gia tăng từ các ngành công nghiệp xe hơi và lốp xe hạ nguồn. Aleksej Kalitsev, Chủ tịch Hội đồng Carmakers, lưu ý rằng thị trường xe hơi mới của Nga tiếp tục mở rộng đều đặn. Mặc dù tăng trưởng doanh số đã chậm lại, khả năng tăng trưởng hơn nữa vẫn còn mạnh. Tỷ lệ xe hơi gia nhập thị trường thông qua nhập khẩu song song đang giảm xuống mức gần như không đáng kể. Thị trường xe hơi ngày càng bị chi phối bởi các nhà nhập khẩu và nhà sản xuất chính thức. Tuy nhiên, sự kết hợp của các yếu tố, bao gồm các nỗ lực của chính phủ để tăng cường sản xuất địa phương, dự kiến ​​sẽ dẫn đến sự suy giảm nhanh chóng trong nhập khẩu. Các yếu tố chính có thể ảnh hưởng đến sự phát triển của thị trường xe hơi mới bao gồm sự gia tăng dần dần về phí xử lý và cải cách thuế sắp tới. Mặc dù các yếu tố này sẽ sớm bắt đầu có tác động lớn, nhưng tác động đầy đủ sẽ không rõ ràng cho đến cuối năm nay hoặc đầu năm tới.